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Bueno si queremos mejorar la frenada en alguno de nuestros cacharros sin hacer un gran desembolso tenemos la opcion de montar estas pinzas provininentes de audi, los modelos como S2, coupe o 90 con motor 2.8, entro otros las llevan.
Tendremos que comprar:
Pastillas de freno
Un par de juegos de reparación
Bote liquido de frenos
Con las pinzas en la zona de trabajo empezaremos a destriparlas del todo, quitamos portapinzas, purgador, guias...
Para sacar los pistones utlilizaremos aire comprimido, con cuidado al final de que no salgan disparados. Lo más seguro es que salga primero uno antes que otro, este primero lo sujetaremos con algo al final del recorrido, para asi meter aire y poder sacar el segundo pistón. Yo usé el mango de un martillo.
Con los pistones fuera acabamos de sacar las juntas y los guardapolvos.
Con las pinzas destripadas procederemos a la limpieza de las mismas, podeis usar todo lo que se os ocurra, desde disolvente hasta un taladro con un cepillo de alambres...
Para que parezca que somos finos les daremos una capa de pintura, a gusto del consumidor.
Con la pintura seca comenzaremos a poner todas las piezas que quitamos y las gomas nuevas y a la hora de meter los pistones sera mas facil montar primero el guardapolvo en el pistón y despues en la pinza que al reves.
Mojaremos un poco las juntas interirores con un poco de liquido de frenos.
Tambien podemos llenar el interior de los pistones de liquido de frenos para facilitar una posterior purga.
Ahora toca desmotar las pinzas en nuestro coche:
Quitamos la rueda y aflojamos el latiguillo, despues soltamos el portapinzas de la mangueta con una llave de 17.
Una vez esten las pinzas sueltas las desenrroscaremos del latiguillo, con cuidado de no forzarlo mucho porque la pinza pesa....
Echamos unas gotas de fijador de tornillos en los tornillos del portapinza y lo montamos.
Despues enrroscamos la pinza al latiguillo, ponemos las pastillas en el portapinza y colocamos la pinza en su sitio.
Ahora tenemos que apretarlos tornillos de las guias que unen la pinza al portapinza, apretar el latiguillo, con cuidao de dejarlo retorcido, y cerciorarnos de que hemos dejado todo bien apretado.
Con todo ya montado nos vamos a la otra rueda y montamos la del otro lado.
Ahora que ya esta todo en su sitio, procedemos a la purga del sitema de frenos, para ello lo mejor es que nos ayude un amiguete y uno se quede en el coche mientras que el otro abre los purgadores.
Pasos a seguir:
-se bombea el pedal de freno varias veces y despues se deja pisado el pedal, es el momento en el que se abre el purgador de la pinza y el que esta en el coche notara como el pedal baja, es importante acompañar el pedal hasta el final de su recorrido y no retroceder con el cuando este el purgador abierto, porque cogeria aire.
-cuando el pedal esta abajo del todo es cuando se cierra el purgador.
-hay que repetir la operacion hasta que no salga nada de aire.
-por supuesto en la pinza del lado opuesto lo mismo.
Una vez purgado el circuito montamos todo, rellenamos el deposito de liquido de frenos hasta dejarlo a nivel y ya esta listo, ahora unos 200km de rodaje con frenadas suaves y progresivas y ya estaran listas para darles chicha!
Es importante deciros que si no cambiais el disco la pastilla apollará mucho peor en él y al principio hasta que no asiente un poco no frenará una mierda, aparte que notareis que el tacto del pedal cambia, siendo ahora mas dosificable y no tan ON-OFF como nuestras anteriores pinzas.
No me hago responsable de que pegueis con los dientes en el volante, y si teneis alguna duda preguntar o llevar el coche a un pofesioná!
Por cierto entran con llanta 15 ;)
Modelos que montan Girling 60:
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.0 20 V quattro 08.89-07.91
AUDI - COUPE (89, 8B) - S2 quattro 09.90-09.92
AUDI - COUPE (89, 8B) - S2 quattro 10.92-12.96
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.3 20V 08.90-07.91
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.3 20V quattro 05.90-12.96
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.3 20V 08.89-07.91
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.3 20V 08.89-07.91
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.3 20V quattro 11.88-07.91
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.8 09.91-12.96
AUDI - COUPE (89, 8B) - 2.8 quattro 08.91-12.96
AUDI - CABRIOLET (8G7, B4) - 2.8 11.92-08.00
AUDI - 80 (8C, B4) - S2 quattro 02.93-12.94
AUDI - 80 (8C, B4) - 2.8 09.91-12.94
AUDI - 80 (8C, B4) - 2.8 quattro 09.91-12.94
AUDI - 80 Kombi (8C, B4) - S2 quattro 02.93-07.95
AUDI - 80 Kombi (8C, B4) - 2.8 09.91-01.96
AUDI - 80 Kombi (8C, B4) - 2.8 quattro 08.92-07.95
AUDI - 90 (89, 89Q, 8A, B3) - 2.3 E 20V (89) 04.90-07.91
AUDI - 90 (89, 89Q, 8A, B3) - 2.3 E 20V quattro (89Q, 8A) 04.90-09.91
AUDI - 90 (89, 89Q, 8A, B3) - 2.3 E 20V (89, 8A) 08.88-07.91
AUDI - 90 (89, 89Q, 8A, B3) - 2.3 E 20V quattro (89Q, 8A) 06.88-09.91 |
