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ponerse unos guantes por que el trabajo es bastante zaborrero.
desmontamos la rueda y la ponemos debajo del coche por seguridad y nos encontramos con esto.hacemos palanca con un destornillador plano hacia afuera para separar el piston que oprimen las pastillas
soltamos un tornillo con baso de 13 y fija de 15
y ahora el otro
ya esta suelto y podemos apreciar las pastillas que van simplemente apolladas y sueltas
y se quitan con la mano
como podeis comprovar en esta foto todavia me quedan 3mm de pastilla
volvi a colocarlas y a montar todo pero a la inversa,cuando a preteis los tornillos yo a consejarias dar en las rosca un fijador de tornillos que no es mas que un liquido que cuando seca hace que el tornillo quede mas fijo por segurida.
es la primera vez que lo hago y si lo haces bien es muy sencillo pero hay que saber lo que se esta haciendo y hacerlo con calma y los 5 sentidos que los frenos son los frenos.un saludos
